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“花80多万买这SUV是不是傻?”“真香!”
2019-09-07 22:11:58

新能源轿车的急速开展催生了大批“造车新势力”,而这批在世界性的新能源潮流中诞生的造车新势力,大多都将一个“职业大佬”列入首要竞赛目标,那个“职业大佬”当然便是作为21世纪最早纯电动车制作商之一的特斯拉。

可是,到现在为止,好像还未有新势力品牌具有真实要挟到特斯拉职业大佬位置的实力。


在21世纪的第三个年初,特斯拉以“硅谷造车团队”的形象成为一个专攻纯电动轿车研制与制作的重生品牌,称得上是当今造车新势力的“祖师爷”。


从2007年的“元祖”Roadster到现在热销的最新车型Model 3,通过12年开展的特斯拉纯电动车无疑是当时市场上技虹桥机场能最老练的,而笔者最喜欢的莫过于在2016年推出的Model X。




当传统车企连续推出“油改电”车型,许多新势力品牌“花80多万买这SUV是不是傻?”“真香!”的同类产品仍停留于图纸乃至是PPT状况时,2016款Model X就以最高100kWh的电池组获得了最高507km的续航路程,而笔者眼前这台最新推出的2019款长续航版别更将这个数据提高至575km。



当新势力品牌以 “半小时从20%充至80%”的快充服务为卖点,快充速度刚刚挨近当时特斯拉超级充电站水平常,特斯拉最新的V3超级充电桩现已获得了250kW的充电功率,充电速度将大幅提高,持续坚持职业领先位置。



12年经历堆集带来的老练电控技能,亦是特斯拉作为纯电动轿车品牌的中“花80多万买这SUV是不是傻?”“真香!”心竞赛力,让每一瓦特的电能都得到最充沛的运用,让续航路程“花80多万买这SUV是不是傻?”“真香!”更具“可信度”,增强了用户对表显续航数据的决心,在必定程度上减轻了纯电动车用户的续航焦虑。




除掉技能层次的优势,特斯拉仍是当时纯电动车型“无中网”规划潮流的重要推动者;这种润滑的前脸造型已成为当时纯“花80多万买这SUV是不是傻?”“真香!”电动车的“通用特征”,虽然在笔者看来这样的前脸造型并不“漂亮”,但不可否认这种“花80多万买这SUV是不是傻?”“真香!”规划为纯电动车带来了视觉上的“科技感”和“未来感”。



不管在规划方面仍是在做工方面,特斯拉的内饰都会被一些新势力品牌逾越,视觉效果和人机工学规划都不能到达笔者对其79.09万元的“奢华车”定价的预期。




但不管它的规划和用料是否漂亮、奢华,笔者都必须供认“花80多万买这SUV是不是傻?”“真香!”,将绝大部分功用集成于中控屏内的超前规划,在必定程度上也向咱们展现了轿车内饰以及人车交互体系未来的开展方向。





假如只看数据说话,以现在的纯电动轿车技能,新势力品牌打败特斯拉并非不可能;但特斯拉的优势不只在功能硬指标,其十多年品牌前史中累积的技能经历、老练的软件规划、以及更优异的运用体会,才是特斯拉的“杀手锏”。否则,为安在四十多万就能买到颜值更高、装备更丰厚的纯电动SUV的今日,仍有那么多顾客会花费八十万挑选“性价比缺乏”的特斯拉Model X呢?